ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ସହିତ, ଲୋକମାନଙ୍କର ଅଟୋମୋବାଇଲ ପ୍ୟାନେଲର ବ୍ୟବହାରିକତା, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ବଡି ପ୍ୟାନେଲର ଗଠନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ I-ଆକୃତିର ଚିତ୍ରଣ ହେଉଛି ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା। ଏହାର ଡିଜାଇନ୍ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ କି ନାହିଁ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବ। ଏହା ଅଟୋମୋବାଇଲ ପ୍ୟାନେଲର ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ନୂତନ ମଡେଲର ବିକାଶ ଚକ୍ରକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ତେଣୁ,ଟିଟିଏମ୍ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପ୍ୟାନେଲର ଡ୍ରଇଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରେ, ଯାହା ଛୋଟ କରିବା ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକଛାଞ୍ଚଡିଜାଇନ୍ ସମୟ, ପ୍ୟାନେଲର ଦୃଶ୍ୟମାନତା ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରିବା, ଏବଂ ଏହିପରି ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା। ଏହି ପତ୍ର ମୁଖ୍ୟତଃ ପାର୍ଶ୍ୱ କାନ୍ଥର ବାହ୍ୟ ପ୍ୟାନେଲର ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ପରିଚିତ କରାଏ।

୧.୧ ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ୟାନେଲ ପାଇଁ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀ

ପାର୍ଶ୍ୱ କାନ୍ଥର ବାହାର ପ୍ୟାନେଲର ଗଠନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସାଧାରଣତଃ 4-5 ପଦକ୍ଷେପ (ବ୍ଲାଙ୍କିଂ ବ୍ୟତୀତ) ହୋଇଥାଏ। ନୁଡୁଲ୍ ଉତ୍ପାଦର ଗୁଣବତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ଡିବଗିଂର କଷ୍ଟକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ, ଅଧିକାଂଶ ପାର୍ଶ୍ୱ କାନ୍ଥ ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଞ୍ଚଟି ପଦକ୍ଷେପରେ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି। ପାର୍ଶ୍ୱ କାନ୍ଥର ଜଟିଳ ଆକୃତି ଏବଂ ଗଭୀର ଡ୍ରଇଂ ଗଭୀରତା ଯୋଗୁଁ, ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ସିଟ୍ ସାମଗ୍ରୀ ହେଉଛି DC56D+Z କିମ୍ବା DCO7E+Z+ପ୍ରି-ଫସଫେଟିଂ ଯାହା ଉନ୍ନତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣଧର୍ମ ସହିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀର ଘନତା ସାଧାରଣତଃ 0.65mm, 0.7mm, ଏବଂ 0.8mm ହୋଇଥାଏ। କଳଙ୍କ ନିବାରଣ ଏବଂ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର କଠୋରତା ଏବଂ ଗଠନଶୀଳତାକୁ ବିଚାର କରି, ପସନ୍ଦିତ ସାମଗ୍ରୀ ହେଉଛି DCDC56D+Z/0.7t। ସେହି ସମୟରେ, ପାର୍ଶ୍ୱ ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବାର ସୀମା ଫାଟିବା ଖରାପ ସାମଗ୍ରୀ ରେଖାର R କୋଣ ସହିତ ଏକ ଉତ୍ତମ ସମ୍ପର୍କ ରଖେ। ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବାରେ ଖରାପ ସାମଗ୍ରୀର R କୋଣ ଯେତେ ଛୋଟ ହେବ, ସୀମା ଫାଟିବା ସହଜ ହେବ।

୧.୨ ପାର୍ଶ୍ୱ କାନ୍ଥର ବାହାର ପ୍ୟାନେଲର ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଦିଗ

ପାର୍ଶ୍ୱ କାନ୍ଥର ବାହ୍ୟ ପ୍ୟାନେଲର ଚିତ୍ର ଗଠନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବିଚାର କଲେ, ସାଧାରଣତଃ ପାର୍ଶ୍ୱ କାନ୍ଥର ବାହ୍ୟ ପ୍ୟାନେଲର ଷ୍ଟାମ୍ପିଂ ଦିଗ ଯାନବାହନର ବଡିର Y ଦିଗ ସହିତ 8-15° କୋଣରେ ଥାଏ।

୧.୩ ପାର୍ଶ୍ୱ କାନ୍ଥର ବାହ୍ୟ ପ୍ୟାନେଲ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ ପରିପୂରକ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ

୧.୩.୧ ବି-ସ୍ତମ୍ଭର ଉପର ଅଂଶର ପରିପୂରକ ଆକୃତି ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଧ୍ୟାନ ବିନ୍ଦୁ

ବି-ସ୍ତମ୍ଭର ଉପର କୋଣରେ ଅବଶିଷ୍ଟ ମାଂସକୁ ଆଙ୍କିବା ପାଇଁ ଦୁଇଟି ସେଟିଂ ପଦ୍ଧତି ଅଛି। ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ପଞ୍ଚର କୋଣରେ ପଞ୍ଚର ବିଭାଜନ ରେଖାକୁ ଉତ୍ପାଦ ଆକାରର ନିକଟତର କରିବା, ଅର୍ଥାତ୍ R ପ୍ରକାର। ଅବଶିଷ୍ଟ ମାଂସର ଏହି ଆକୃତି ଉପର କୋଣର ସ୍ଥିତିକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ଫାଟିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସାମଗ୍ରୀର ଘନତା ଏବଂ ପତଳା ହାରକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ। ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଡ୍ରଇଂ ପଞ୍ଚର କୋଣରେ ପଞ୍ଚର ବିଭାଜନ ରେଖାକୁ ଏକ ରେଖୀୟ ଆକାରରେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଏକ ସରଳ ରେଖାରେ ସେଟ୍ କରିବା। ଅବଶିଷ୍ଟ ମାଂସର ଏହି ଆକୃତି ଉପର କୋଣର ଗଠନଶୀଳତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିପାରିବ। ବି-ସ୍ତମ୍ଭର ଉପର ଅଂଶର ପୃଷ୍ଠ ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ।

୧.୩.୨ ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବାର ସ୍ଥାନରେ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ପରିପୂରକ ଆକୃତି ସ୍ଥିର କରିବାରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ପାଇଁ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ

ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବାର ବିଭାଜନ ରେଖା ଯଥାସମ୍ଭବ ରେଖୀୟ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ତୀକ୍ଷ୍ଣ କିମ୍ବା ମୋଡ଼ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।

୧.୪ ପାର୍ଶ୍ୱ କାନ୍ଥର ବାହାର ପ୍ୟାନେଲରେ ଡ୍ରବିଡ୍ ସ୍ଥାପନ

ପାର୍ଶ୍ୱ କାନ୍ଥର ଜଟିଳ ଆକୃତି ଯୋଗୁଁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶରେ ସାମଗ୍ରୀର ପ୍ରବାହକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ, ସାଧାରଣତଃ ଡବଲ ରିବ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ଡ୍ରବିଡ୍ କୁ ଉତ୍ପାଦ ପୃଷ୍ଠରେ ପଶିଯିବା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦର ଦୃଶ୍ୟମାନତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ଡ୍ରବିଡ୍ ଏବଂ ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ ନିକଟରେ ଥିବା ଉତ୍ପାଦ ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତାକୁ ପ୍ରଶସ୍ତ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଅଟୋଫର୍ମ ସଫ୍ଟୱେର୍ ବ୍ୟବହାର କରି CAE ସିମୁଲେସନ୍ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଦ୍ୱାରା ଡ୍ରବିଡ୍ ର ସ୍ଥିତିକୁ ସଜାଡ଼ିବା ଉଚିତ। ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବାରେ ଡ୍ରବିଡ୍ ଯଥାସମ୍ଭବ ମସୃଣ ହେବା ଉଚିତ, ଏବଂ R କୋଣ ଯଥାସମ୍ଭବ ବଡ଼ ହେବା ଉଚିତ।